ggg-papaと小径車

メンテナンス　禁断の９T＆Vブレーキ

エクスウォーカーに禁断の９T＆フロントVブレーキ化
【禁断の９T＆Vブレーキ】

　　もっと快適にエクスウォーカーで通勤！
　　もっと速くエクスウォーカーでポタリング！、
　　そして、もっと効きの良いフロントブレーキを！
　　と言う思いで、禁断の９T改装をメーカー依頼し
　　そして、自己責任での、フロントＶブレーキ化を
　　してしまいました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１１年　７月１０日


禁断の９T
９Tは部品として販売をしていないとのメーカー回答でしたので、
頼み込んで、自転車を送り、メーカーにて改装してもらいました。
改装前は誰でもエクスウォーカーでしたが、
戻ってきた時は、乗り手を選ぶエクスウォーカーとなっていました。

フロントVブレーキ化
禁断の９Tにより、飛躍的に巡航速度が上がりましたので、
ブレーキの強化も行わなければと思い、
ネットでフロントをＶブレーキ化した写真を発見！
これだ、これしかないと、材料を集め大改造！
７００Cトランスファー（２６インチから７００C変換アダプター）と
手持ちのDEORE・ＶブレーキとSORAのブレーキシューの組み合わせにて実現！

TIAGRA＆６０T
ついでに、
TIAGRAのクランクとBBで駆動部強化し
そして、チェーンリングは標準の６２Tから
DAHON用の６０Tのチェーンリングに変更。
りやが禁断の９Tとなったので、フロントが６０Tにダウンしても、
ほとんど影響なし。