開始日時 | 2009/08/23 07:22:25 | 終了日時 | 2009/08/23 15:47:15 |
水平距離 | 87.83km | 沿面距離 | 90.10km |
経過時間 | 8時間24分50秒 | 移動時間 | 7時間46分08秒 |
全体平均速度 | 10.7km/h | 移動平均速度 | 11.6km/h |
最高速度 | 56.8km/h | 総上昇量 | 1785m |
最高高度 | 1517m | 最低高度 | 106m |
地点名 | 通過時刻 移動時間 | 累積距離 区間距離 | 平均速度 | 高度 高度差 | 平均勾配 |
---|---|---|---|---|---|
START | 07:22:25 | 0.00km | 297m | ||
岩本駅 | 07:22:25 | 0.00km | 297m | ||
00:18:52 | 5.08km | 16.1km/h | ↑62m | ↑1.23% | |
昭和村役場 | 07:42:05 | 5.08km | 359m | ||
00:42:01 | 7.43km | 10.6km/h | ↑272m | ↑3.80% | |
出ました野生動物 | 08:32:27 | 12.51km | 631m | ||
00:46:49 | 7.66km | 9.8km/h | ↑228m | ↑3.04% | |
大洞トンネル | 09:20:31 | 20.17km | 859m | ||
00:44:26 | 5.18km | 7.0km/h | ↑152m | ↑3.11% | |
標高1,000m | 10:08:29 | 25.34km | 1011m | ||
00:17:24 | 1.85km | 6.4km/h | ↑88m | ↑5.05% | |
赤城水源の森 | 10:26:46 | 27.19km | 1099m | ||
01:19:16 | 6.87km | 5.2km/h | ↑356m | ↑5.84% | |
五輪峠到着 | 11:47:27 | 34.06km | 1455m | ||
00:38:45 | 5.54km | 8.6km/h | ↑60m | ↑1.11% | |
八丁峠到着 | 12:40:52 | 39.60km | 1515m | ||
00:10:28 | 2.25km | 12.9km/h | ↓81m | ↓3.68% | |
牛石峠 | 12:51:20 | 41.84km | 1434m | ||
00:26:42 | 10.29km | 23.1km/h | ↓864m | ↓8.54% | |
赤城山オートキャンプ場 | 13:19:13 | 52.13km | 570m | ||
00:54:26 | 13.18km | 14.5km/h | ↓53m | ↓0.41% | |
からっ風街道から退避 | 14:16:50 | 65.32km | 517m | ||
01:26:59 | 24.78km | 17.1km/h | ↓399m | ↓1.62% | |
GOAL | 15:47:15 | 90.10km | 118m |
2009/08/23 07:22:25
JR上越線の岩本駅まで輪行です。
2009/08/23 07:24:54
岩本駅から、昭和インター線(県道65号線)に入り
昭和村役場方面に走ります。
2009/08/23 07:42:05
昭和村役場脇の糸井の交差点から、
沼田赤城線(県道251号線)を走ります。
2009/08/23 07:47:49
いつもは仕事この橋の上を通っていますが、
今日は下から見上げます。
2009/08/23 08:12:04
上毛三山パノラマラインと
名前が付いている沼田赤城線です。
2009/08/23 08:27:23
赤城の西面にも蒟蒻畑が広がっていました。
緩やかな登りで、遮るものは何もなく、
意外と涼しい・・・。
高原だから当たり前か?
2009/08/23 08:32:27
カモシカの登場です。
人口密度が低く、車の往来も少ないからか、
こんな場所で、意外な出会いでした。
2009/08/23 08:44:00
利根町二本松交差点です。
ほとんど、車も人もいません。
2009/08/23 09:10:20
この付近から、
明らかな登りと感じることが出来る
勾配が始まります。
ここまでは、意外と緩い?
2009/08/23 09:20:31
せっかくだらだらと標高を稼いだのに、
この大洞トンネルを抜けると、
一気に下りが待っていました。
まだ先が長いのに、ここでの下りはがっかり。
2009/08/23 09:23:46
このT字路を右折すると、
いよいよ、本格的な登りが始まります。
2009/08/23 10:08:29
この沼田赤城線(県道251号線)は、
二輪のレース場と化していました。
コーナーでは後ろから追い上げてくる
二輪に恐怖しながら、標高1,000m到達。
2009/08/23 10:26:46
赤城水源の森で一休み。
休憩施設が整っている・・・。
2009/08/23 11:32:57
標高1,373mの標識
まだのぼりの途中ですので、
この標識に何か意味が?
2009/08/23 11:47:27
この時は五輪峠名が刻まれた物を
見つけられませんでしたが、
帰ってから調べてみると、
この写真の反対側にどうやらあったようです。
2009/08/23 11:52:20
五輪峠から下り、大沼湖畔で一休み。
雲が低く、早く流れています。
2009/08/23 12:10:41
直進が鳥居峠ですが、
気力体力共に余裕が無く、
さっさと小沼へ向かいます。
時速4kmで・・・。
2009/08/23 12:26:00
小沼へ到着です。
大沼より人が大勢!
尾根歩きの人々で賑わっていました?
2009/08/23 12:40:52
小沼から家まで下りだ!
と思ったら、意外とまだ登りが有りました。
なんでと考えながら走っていたら、
八丁峠です。
2009/08/23 12:51:20
八丁峠から気持よく下ったと思ったら、
また登りが!
そして、有りました峠が!
その名は「牛石峠」。
2009/08/23 13:19:13
牛石峠から一気に大胡赤城線を下り、
昔大変お世話になった、
赤城山オートキャンプ場。
ここのパンフレットに、我が家のキャンプの様子が
写真で載った事もありました。
2009/08/23 13:23:05
赤城神社でちょっとアイスコーヒータイム。
ここまでは、気持ちの良い下りで
問題はなかったのですが・・・。
赤城南麓広域農道、通称「からっ風街道」!
この道は、赤城の登りより辛かったです。
2009/08/23 14:16:50
赤城南麓広域農道、通称「からっ風街道」!
とてもアップダウンがきつく感じる道で、
赤城を登ってきた足にはとても辛く、
この道から逃げるように、ひたすら下って
帰途となりました。