小径ランドナー・Debut

地点名	通過時刻移動時間	累積距離区間距離	平均速度	高度高度差	平均勾配
START	13:14:34	0.00km		213m
	00:11:05	2.61km	14.1km/h	↓14m	↓0.54%
TOURING206-debut	13:27:49	2.61km		199m
	00:37:54	9.72km	15.4km/h	↓19m	↓0.20%
佐野橋にて	14:09:02	12.33km		180m
	00:13:26	3.41km	15.2km/h	↓2m	↓0.06%
堤防の上で	14:23:43	15.74km		178m
	00:31:36	9.17km	17.4km/h	↑2m	↑0.02%
やっぱり自転車はいいですね！	14:56:19	24.90km		180m
	00:10:35	2.80km	15.9km/h	↓8m	↓0.29%
久々の群馬の森	15:07:39	27.70km		172m
	00:53:15	14.53km	16.4km/h	↑44m	↑0.30%
GOAL	16:02:43	42.23km		216m

写真レポート

2012/05/05 13:27:49

TOURING206-debut

色々な事があり、運動制限中でした。
散歩以外はダメだったストレスから、
Coleman TOURING206をベースにした、
ランドナーをコツコツと・・・。
そして、まだ未完成ですが、debut！

2012/05/05 13:35:18

まだ未完成ですが。

ベース車両となった、Coleman TOURING206 の、
主要部をメンテナンスしながら、手持ち部品と
交換し、ランドナーを目指しております。

2012/05/05 13:43:19

中乗橋にて

手持ちの部品取が使える、
ダイヤモンドフレームで、
タイヤサイズも４０６と好都合な
ベース車両でした。

2012/05/05 13:43:24

リヤ構成

ディオーレのロングゲージ。
ハブとリムは、バイクフライデーに
標準で付いていたもの。
タイヤは、Pasela Compact20の
ランドナーカラー？のアメサイド。

2012/05/05 13:43:34

駆動系

ＢＢをカートリッジ式に交換して、
チェーンリングを５３Ｔと３８Ｔに交換。
ペダルはミカシマのEZY アダプターを
付け、手持ちの小径車と共有化。

2012/05/05 13:43:34

サドルはもちろん！

ランドナーのサドルはもちろん！
BROOKS！（そう思い込んでいるだけ）
今回は、TEAMPROCLAS。
鉄鋲ですがその分割安です。

2012/05/05 14:09:02

佐野橋にて

佐野橋の進入路部分が増水で流され
しばらく渡っていませんでしたが、
「旅の記録帳」の管理人さんからの
情報により、既に復旧しているとの事
でしたので、早速渡って見ました。
繊細な木造橋にあのコンクリートは
ちょっと・・・。

2012/05/05 14:09:27

フロント構成

リヤと同じバイクフライデーの
標準構成品を移植。
ボルトタイプのスキュアーセットに
交換して、盗難防止と取外しを
考えてみました。

2012/05/05 14:09:32

後付けＷレバー

ベース車両は、６速でしたので
シングルレバー。
今回は、ディズナレバーコラムマウントに
ダイアコンペシルバー W シフトレバーを組合せ
アウターワイヤー受け（CL-51）を使用して
フロントＷ化とリヤ８速化を実現。

2012/05/05 14:09:42

アウターワイヤー受け

ミスターコントロールの
バンド型アウターワイヤー受け
ＣＬ‐５１です。
探せば便利なものがあるものですね。

2012/05/05 14:23:43

堤防の上で

半年ぶりとなるまともなペダリング！
これからしばらくは、平地走行で
リハビリ・ポタリングです。

2012/05/05 14:24:08

８速化

ベス車両は標準では６速ですが、
私の手元に来たときは７速のフリーが
組込まれており、トップではフレームに
チェーンが当たる状態でした。
そこで、９速のフリーを組込み
トップを規制して２枚目トップ仕様として
８速化を実現？しました。不具合なし！

2012/05/05 14:24:18

カンチ・ブレーキ

ノーマル状態のカンチに、
シューだけをＶブレーキの物を装着。
でも、カンチブレーキの制動力は
変わりませんね。
Ｖブレーキの制動力はやっぱり・・・。

2012/05/05 14:24:33

ＦＤ

ＦＤは手持ちのバンドタイプのTIAGRAを
バンドアダプターを使って取付径を調整。

2012/05/05 14:24:53

カンチの千鳥

予備の補修パーツが見つからないため
現代風のチドチに交換。
３０年前のちょっと凝ったチドリが見つかったら
交換してみようと考えております。

2012/05/05 14:25:31

ブレーキレバー

輪行でフロントホークを外す事は
考えていませんから、ブレーキワイヤーを
外さなくてもよいのでテクトロの
ショートリーチを選択。

2012/05/05 14:56:19

やっぱり自転車はいいですね！

ゆっくりとペダリングしながら、
のんびりとポタリング。
やっぱり、自転車はいいですね！

2012/05/05 15:07:39

久々の群馬の森

５月５日は
群馬の森も混雑しておりました。

開始日時	2012/05/05 13:14:34	終了日時	2012/05/05 16:02:43
水平距離	42.16km	沿面距離	42.23km
経過時間	2時間48分09秒	移動時間	2時間37分51秒
全体平均速度	15.1km/h	移動平均速度	16.1km/h
最高速度	30.6km/h	昇降量合計	219m
総上昇量	111m	総下降量	108m
最高高度	217m	最低高度	170m